YFQ-48A「鷹爪藍」沒中美空軍CCA 東山再起推全系統整合

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〔記者吳哲宇／綜合報導〕曾以YFQ-48A「鷹爪藍」(Talon Blue)競爭美空軍「協同作戰飛機」(CCA)計畫的諾格，近日再宣布，將以「鷹爪計畫」(Project Talon)搶攻下一代無人戰機市場，計畫不只打造一款無人僚機，而是整合軟體開發、飛行測試及模組化機體，讓新的自主作戰功能能更快從實驗室送上天空，再轉移至實際作戰平台。

軍聞網站《Army Recognition》報導，諾格10日表示，「鷹爪計畫」主要由兩部分組成，一是飛行測試平台「鷹爪IQ」(Talon IQ)，二是自主僚機YFQ-48A「鷹爪藍」。前者負責整合及驗證自主軟體，後者則設計用來與有人戰機協同作戰，形成一套從軟體研發、飛行測試到作戰部署的完整架構。

報導指出，「鷹爪計畫」推出之際，美國空軍正加速「協同作戰飛機」(CCA)計畫，希望透過低成本自主無人機，與有人戰鬥機搭配，在高威脅環境中增加可用作戰平台數量。諾格曾參與CCA第一階段競爭，但最後由通用原子YFQ-42A與安杜里爾YFQ-44A獲選，之後公司重新調整設計，改採更輕、更簡化、可快速量產的機體。

「鷹爪IQ」以Scaled Composites公司的Model 437飛機為基礎，機長與翼展均約12.5公尺，最大起飛重量約4536公斤，可攜帶約907公斤酬載。原始設計內置武器艙可容納2枚AIM-120空對空飛彈，最長滯空時間約6小時，航程約3000海里。

不過，「鷹爪IQ」真正價值在於充當「空中軟體實驗室」。諾格希望透過開放式架構，讓政府、產業界及第三方開發者先在實機上驗證自主飛行、任務管理與決策軟體，再將成熟功能快速轉移至其他作戰平台。

至於YFQ-48A「鷹爪藍」，則從設計之初就強調模組化及量產效率。根據諾格資料，該機相較公司先前CCA方案，零件數量減少約50％、重量降低約1000磅，生產速度可提高約30％，並大量使用複合材料與既有零組件，以降低成本及縮短製造時間。

報導指出，目前美國忠誠僚機競爭已相當激烈，通用原子持續發展YFQ-42A，安杜里爾YFQ-44A今年7月更完成AIM-120空對空飛彈測試；波音則推進MQ-28「幽靈蝙蝠」，洛克希德馬丁也發展Vectis。相較之下，諾格「鷹爪計畫」的特色在於把軟體測試平台與實際作戰機體直接串聯，試圖縮短戰場需求出現到新能力完成飛行驗證的時間。

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