愛玩車／「一輛全新的法拉利」躍馬首款電車抵台

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義大利頂級超跑品牌Ferrari法拉利於8月13日在台灣正式發表品牌歷史上首款純電動跑車——Luce，新車完全擺脫傳統燃油車的架構限制，一舉搭載超過60項全新專利，並以高達1,050匹馬力的動力，創造2.5秒零百加速性能。全新Ferrari Luce在台售價為2,608萬元起。

外觀方面，Luce採用全新全景玻璃座艙，流暢的車身線條向下延伸，前後空氣力學翼形部件彷彿懸浮於座艙四周，兼顧精準導流與氣動聲學，成功創下公路跑車史上最低風阻係數紀錄。

全新燈組配備與車身融為一體的前後透明面板，熄滅時可悄然隱匿；圓形尾燈則顯著致敬了360 Modena與458 Italia的經典美學。輪圈方面，配備品牌量產公路車史上最大尺寸的訂製前後配輪圈，前輪達23吋、後輪更達24吋。

在主動空力部分，Luce首創搭載主動式空氣力學格柵，可即時調節流經熱交換器的氣流；高速行駛下，主動式底盤高度控制系統能將車頭降低10mm以提升性能。另外，整合式軟體管理系統則能智慧平衡電能消耗、電池預熱與快充管理，並支援遠端車艙與電池預先調溫，有效強化續航表現。

Luce座艙內融合精密機械按鍵、儀表與Samsung Display聯合開發的多功能數位螢幕，並廣泛運用再生陽極氧化鋁、Corning Gorilla玻璃與高品質真皮。音響系統配備21個揚聲器與3,000瓦擴大器，結合 Ferrari Audio Signature聲學技術。而最吸引眼球的是，Luce的車鑰匙首度引入電子墨水（E-Ink）技術，能呈現豐富的動態視覺變化，也增添人與車輛的互動性。

Luce為法拉利首款五人座車款，1,999 mm的車寬與2,961 mm的軸距，再加上純電平台擺脫傳統傳動軸與引擎空間所創造出良好的三人後座空間，搭配延伸至後方的全景玻璃座艙設計，為後座乘客帶來前所未有的開闊採光與絕佳視野。另外結實的C柱範圍涵蓋整個後座乘客的上半身，與傳統大型旗艦轎車一樣有著良好的隱私性。

動力核心方面，Luce於每個車輪各配備一台獨立電動馬達，組成強悍的四馬達驅動系統，最大馬力達1,050匹，峰值扭力為990Nm，0–100 km/h加速僅需2.5秒，0–200 km/h也只需要6.8秒，極速可達310 km/h。

在搭載122 kWh大容量電池下，車重被控制在2,260公斤，續航里程達530公里（WLTP測試標準），且得益於800V高壓電氣架構，最高可支援350 kW的充電功率，僅需20分鐘即可補充70 kWh的電量。

煞車系統上，Luce搭載全新的再生煞車系統（eCRB），配上可吸收高達0.5 MW能量的電池，以及四台提供高達0.5 g再生制動力的電動馬達，相較法拉利以往的混合動力車型，該系統將電動馬達對再生煞車的貢獻比例提升了50%，且可在四個車輪之間獨立分配制動力，兼具精準的車輛動態控制與能量回收效率。

為了維持法拉利一貫的頂級操控，Luce每個車輪均配置牽引與煞車、轉向、縱向運動三個獨立執行器，能依路況即時分配扭力，並搭配後輪獨立轉向與源自F80的主動懸吊系統。車輛亦保留了堅持打造純粹、非合成的電動馬達機械聲浪。

駕駛可透過e-Manettino旋鈕調節調節功率與牽引力（Range、Tour、Performance），並結合五速傳統Manettino旋鈕即時根據抓地力即時調整車輛動態，而首創的扭力銜接轉換系統更提供5級動力輸出與5級煞車調節。此外，全新車輛控制單元（VCU）能以每秒 200 次的頻率更新參數，配合車輛側滑角控制系統，全方位掌控車輛動態與能效。

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