美規小客車零關稅叩關 交部將砸4億建檢測機制

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台美簽署對等貿易協定，美規小客車降至零關稅並取消進口數量限制，雖尚未實質導入，交通部考量美國使用的車輛安全檢測標準與我方不同，規畫建立後市場檢測機制，116年度預算增列4億元蓋實驗室，針對美規車抽樣檢測與召回，建立安全合規監管檢測能量，待行政院核定。

台美對等貿易協定簽署後，我方承諾取消美規小客車進口數量限制，並對接美國標準制度，接受美國境內製造並符合美國聯邦機動車輛安全標準制度（FMVSS）及排放標準的美製美規車進口，雖協定簽署逾半年，但尚未實質導入。

交通部評估，台灣檢測車安使用的是歐洲體系的UNECE前市場檢測機制，欠缺可完整執行FMVSS法規項目的後市場抽測能量，仍需進一步建立國內所需的美規車安全合規監管檢測能量。

檢視交通部116年預算，增列「美規車輛安全合規監管檢測能量建置計畫」預算共4億元，其中約1.14億元將辦理實驗室場域平面組態規畫、環評、用電需求預核、消防與相關行政准照等前置作業，另約2.6億元要推動實驗室檢測設備規格與採購準備等，另約2600萬元則要施作建置場域所需的地質地盤改良與基礎工程。

交通部將建立的後市場監督管理機制，會針對美規車抽樣檢測與召回，確保車輛安全法規符合性，並要求車輛業者負擔召回與改正的完全責任，保障車輛安全及保障消費者用車安全。

交通部表示，由於專業檢測有精密儀器需求，預計會蓋一處實驗室廠房，此案已報至行政院但還未核定，相關細節不便公布，主要是為未來零關稅美規車來台預作準備。

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