高師大校長被爆7月飲宴近百場！司機加班竟破500小時

加入為 Google 偏好來源

將 Yahoo 設為首選來源，在 Google 上查看更多我們的精彩報導

【創新聞記者 黃淑貞／高雄 報導】國立高雄師範大學近日遭媒體爆料校務治理及校長公務資源使用爭議，校長王政彥被指頻繁參與夜間餐敘、應酬，甚至傳出7個半月內飲宴近百場，導致公務車司機長時間於夜間及假日出勤，其中1名司機累計加班時數更被指超過500小時，恐涉及《勞動基準法》工時規定。對於外界質疑司機因延長工時未領到加班費而向高雄市政府勞工局申訴，高市勞工局則明確表示，目前並未接獲該校勞工就加班爭議提出申訴，也未接獲勞資爭議調解申請。

據《鏡週刊》報導，國立高雄師範大學宿舍荒廢程度曾遭票選為「勇冠全台」，校長王政彥則遭教職員指控頻繁應酬及疑似濫用公務資源。報導指出，校長司機疑因請領加班費問題，相關工時及出勤資料因此受到關注，進而曝光王政彥夜間出席各類餐敘及活動的行程。

報導內容指出，2名公務車司機在去年5月至12月中旬、約7個半月期間，頻繁於夜間及假日出勤，單月合計加班時數甚至經常超過100小時，其中1人累計加班時數更達500小時以上。相關指控認為，若實際工作時間與加班紀錄屬實，恐涉及《勞動基準法》對於每日及每月延長工時的限制。

媒體報導並指，司機主要工作內容包括接送校長前往各類餐敘及社交場合，地點從五星級飯店、頂級無菜單料理、高級日式料理，到KTV及熱炒店等都有，甚至傳出王政彥在7個半月內參與飲宴近百場，部分日子還有一晚連趕兩場的情況，社群平台也流傳其出席餐會期間的相關照片。

不過，針對「司機加班超過500小時」及加班費爭議，校方並未認同外界所指的情況。校方表示，經逐筆比對校長行程、司機出勤及相關紀錄後，發現司機對於加班時間的認知與實際可認列時數存在落差。

校方舉例指出，部分情況是校長結束餐敘後自行搭車返家，司機卻仍申報加班至晚間10時，經勞資雙方協調及比對相關行程後，認為實際應可申報的加班時數約為原申報時間的五分之一。因此，校方認為外界直接以司機申報的加班時數，認定校長行程造成超時工作，與實際情況並不完全相符。

王政彥對外界指控也予以否認，強調司機加班紀錄表中存在許多錯誤資訊，相關指控是有心人士惡意抹黑，並非事實。校方先前向監察院回覆時也表示，校長參與相關餐敘、應酬，主要是基於校務發展、資源籌措等正當事由，並非外界所稱的私人享樂或濫用公務資源。

至於外界傳出司機曾因加班費問題向高雄市政府勞工局申請勞資爭議調解，高市勞工局則表示，針對媒體報導某校司機延長工時未領到加班費一案，經查目前並未接獲該校勞工就加班爭議提出申訴，也沒有收到相關勞資爭議調解申請，因此「已鬧到勞工局調解」的說法與勞工局目前掌握的資料並不一致。

依《勞動基準法》第32條規定，勞工每日正常工作時間加上延長工作時間，不得超過12小時；每月延長工作時間原則上不得超過46小時。另依同法第24條，雇主對於勞工依法延長工作時間，應依規定足額給付加班費。

高市勞工局指出，若雇主違反相關規定，依法可處2萬元以上、100萬元以下罰鍰。若勞工認為自身勞動權益有遭受侵害之虞，可向勞工局反映或提出申訴，主管機關將依個案資料進行查處，以釐清實際工時及加班費給付情形。

目前這起爭議涉及校長行程、公務車使用、司機實際工作時間、加班申報及加班費等多個層面。媒體所揭露的500多小時加班數據與校方認定的實際可申報時數存在明顯落差，而高市勞工局也否認目前曾接獲相關申訴或調解申請；至於校長應酬是否屬正常校務活動、公務資源使用是否符合規定，以及司機實際加班時數及薪資是否依法給付，仍有待相關單位進一步釐清。