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法國與歐盟力挺衛星群計畫 保障歐洲自主安全通訊
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(中央社記者曾依璇巴黎16日專電)歐洲多國日前於巴黎國際太空峰會中重申繼續支持歐洲自主的Iris²衛星群計畫,目標是提供安全通訊服務,使歐洲免於依賴「星鏈」等外國系統,首批發射任務規劃於2029年執行。
法國上週舉辦首屆國際太空峰會(Sommet international sur l'espace),聚集多國領袖、部長級官員、太空人、太空機構、航太領域企業代表等,約120個外國代表團受邀參加。
法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)當時表示,希望歐洲提升太空領域的實力,開發自己的載人太空飛行能力,同時呼籲「共同治理」太空,並主張歐洲應在太空領域採取「歐洲優先」政策。
世界報(Le Monde)報導,峰會重點之一是強化法國與歐盟共同推動的Iris²衛星群計畫,目標是結合公私部門建構歐洲的自主衛星群,預計部署至少348顆衛星,以提供安全可靠的通訊服務,不必仰賴美國太空探索科技公司(SpaceX)旗下星鏈(Starlink)衛星系統等非歐洲企業或機構。
348顆衛星中,將有330顆運行在離地1200公里左右的低軌道,其中66顆使用敏感通訊專用的Ka波段頻率。此一衛星群可為政府機關提供安全通訊服務,包括在民防、緊急事務管理、國防及安全等領域,也可為企業提供商業服務。
此一衛星群規模會比擁有上萬顆衛星的星鏈系統小很多。
相關各方在巴黎國際太空峰會上簽署一系列合約,為這項計畫提供了政治支持。前述66顆衛星將由空中巴士防衛與太空公司(Airbus Defence and Space)在法國南部大城土魯斯(Toulouse)組裝,搭載泰雷斯艾倫尼亞太空公司(Thales Alenia Space)製造的有效載荷。
在這項計畫中,比利時新興企業Aerospacelab拿下一大筆衛星訂單,有助於使計畫進一步歐洲化;德國OHB公司則被選擇負責中軌道衛星。
Iris²計畫將由法國的歐洲電信衛星公司(Eutelsat)、盧森堡的SES和西班牙的Hispasat共同主導,3家公司組成了SpaceRISE聯盟。首批發射規劃於2029年執行,預計2030年到2032年分階段開始提供服務。
報導也指出一些問題,例如歐盟部分人士對這項計畫的前景抱有疑慮,德國希望擁有自己的軍事通訊衛星群,義大利也有意使用星鏈系統,可能會削弱歐盟整體組織能力。
顧問公司Novaspace通訊衛星專家鐵波(Jean-Baptiste Thépaut)認為,SpaceRISE聯盟中有法國Eutelsat和盧森堡SES,總部位於法國的空中巴士和泰雷斯艾倫尼亞又被選為主要工業夥伴,義大利和德國或許會覺得他們投入資金,卻是在法國而不是自己國內製造就業機會,這可能導致關係緊張,使得計畫做出些許調整。
不過,一名歐洲外交官說,義大利已同意這項計畫;德國今年7月也表態支持,並致力實現Iris²計畫與德國未來軍事衛星群之間的相容性。
其他歐洲國家也陸續加入計畫,例如波蘭將為新的衛星群撥出6.56億歐元。在巴黎國際太空峰會閉幕時發表的聯合聲明中,包括義大利和德國在內的22個歐洲國家重申將「繼續支持Iris²計畫加速發展」。
然而,這項計畫所需的成本從2024年底宣布的106億歐元增加到現在的157億歐元,資金問題仍是未來觀察重點。(編輯:徐崇哲)1150916
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(中央社記者曾依璇巴黎16日專電)歐洲多國日前於巴黎國際太空峰會中重申繼續支持歐洲自主的Iris²衛星群計畫,目標是提供安全通訊服務,使歐洲免於依賴「星鏈」等外國系統,首批發射任務規劃於2029年執行。
法國上週舉辦首屆國際太空峰會(Sommet international sur l'espace),聚集多國領袖、部長級官員、太空人、太空機構、航太領域企業代表等,約120個外國代表團受邀參加。
法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)當時表示,希望歐洲提升太空領域的實力,開發自己的載人太空飛行能力,同時呼籲「共同治理」太空,並主張歐洲應在太空領域採取「歐洲優先」政策。
世界報(Le Monde)報導,峰會重點之一是強化法國與歐盟共同推動的Iris²衛星群計畫,目標是結合公私部門建構歐洲的自主衛星群,預計部署至少348顆衛星,以提供安全可靠的通訊服務,不必仰賴美國太空探索科技公司(SpaceX)旗下星鏈(Starlink)衛星系統等非歐洲企業或機構。
348顆衛星中,將有330顆運行在離地1200公里左右的低軌道,其中66顆使用敏感通訊專用的Ka波段頻率。此一衛星群可為政府機關提供安全通訊服務,包括在民防、緊急事務管理、國防及安全等領域,也可為企業提供商業服務。
此一衛星群規模會比擁有上萬顆衛星的星鏈系統小很多。
相關各方在巴黎國際太空峰會上簽署一系列合約,為這項計畫提供了政治支持。前述66顆衛星將由空中巴士防衛與太空公司(Airbus Defence and Space)在法國南部大城土魯斯(Toulouse)組裝,搭載泰雷斯艾倫尼亞太空公司(Thales Alenia Space)製造的有效載荷。
在這項計畫中,比利時新興企業Aerospacelab拿下一大筆衛星訂單,有助於使計畫進一步歐洲化;德國OHB公司則被選擇負責中軌道衛星。
Iris²計畫將由法國的歐洲電信衛星公司(Eutelsat)、盧森堡的SES和西班牙的Hispasat共同主導,3家公司組成了SpaceRISE聯盟。首批發射規劃於2029年執行,預計2030年到2032年分階段開始提供服務。
報導也指出一些問題,例如歐盟部分人士對這項計畫的前景抱有疑慮,德國希望擁有自己的軍事通訊衛星群,義大利也有意使用星鏈系統,可能會削弱歐盟整體組織能力。
顧問公司Novaspace通訊衛星專家鐵波(Jean-Baptiste Thépaut)認為,SpaceRISE聯盟中有法國Eutelsat和盧森堡SES,總部位於法國的空中巴士和泰雷斯艾倫尼亞又被選為主要工業夥伴,義大利和德國或許會覺得他們投入資金,卻是在法國而不是自己國內製造就業機會,這可能導致關係緊張,使得計畫做出些許調整。
不過,一名歐洲外交官說,義大利已同意這項計畫;德國今年7月也表態支持,並致力實現Iris²計畫與德國未來軍事衛星群之間的相容性。
其他歐洲國家也陸續加入計畫,例如波蘭將為新的衛星群撥出6.56億歐元。在巴黎國際太空峰會閉幕時發表的聯合聲明中,包括義大利和德國在內的22個歐洲國家重申將「繼續支持Iris²計畫加速發展」。
然而,這項計畫所需的成本從2024年底宣布的106億歐元增加到現在的157億歐元,資金問題仍是未來觀察重點。(編輯:徐崇哲)1150916
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