沈伯洋拋「自行車橋」救內湖交通！蔣萬安喊要務實：要封2車道、工期2年

加入為 Google 偏好來源

將 Yahoo 設為首選來源，在 Google 上查看更多我們的精彩報導

為紓解內湖交通問題，民進黨台北市長參選人沈伯洋拋出興建「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」，將河濱路廊直接接進內湖科技園區。對此，台北市長蔣萬安今（17）日質疑，「這必須要封2個車道，而且超過2年的工期」，對於整體大內湖地區的交通會帶來更大的衝擊，投入近10億的經費，對整體內湖交通紓緩的效益究竟如何，必須要很審慎評估而且務實面對。

沈伯洋表示，目前從松山區、中山區騎自行車進入到內科，在大直、民權中間還欠缺一個自行車道橋，因此他主張透過旗艦工程「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」，將河濱路廊直接接進內湖科技園區；把河岸自行車道當通勤基礎建設「養」護管理；最關鍵的是「補」助 YouBike 2.0 電動輔助自行車在通勤時段前30分鐘免費，補足通勤熱點的站點與調度，並以運動驛站補上「騎到公司滿身大汗不能上班」的痛點。

沈伯洋說明，「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」總長約340公尺，其中跨河段約220公尺、跨越堤頂大道120公尺，由於無須落墩，在工程上是可行的，工程團隊評估約需1年10月進行、花費約9.5億元。市民騎乘自行車跨越河濱及堤頂大道後，將進入「鐵馬驛站」，後續也會進行兩端路網的重新盤點，主要是希望能有一條自行車道橋，能讓市民進入到內湖，晚上也能作為運動休憩的場所。

蔣萬安今天上午出席114年台北市績優宗教團體、民俗委員會及委員暨115年度宗教場所低碳認證及孝行模範聯合表揚大會，受訪時表示，跨基隆河的自行車橋，其實在兩年前做了深入的研究，這牽涉到橋墩還有道路寬度等相關的限制。

蔣萬安指出，另一方面，其實評估深入研究，「這必須要封2個車道，而且超過2年的工期」，對於整體大內湖地區的交通會帶來更大的衝擊，還牽涉到自來水管線的相關工程，所以投入近10億的經費，對整體內湖交通紓緩的效益究竟如何，必須要很審慎評估而且務實面對。

蔣萬安表示，面對內湖交通他採取非常務實的短中長期規劃，上任一週成立府級專案小組，擬定短中長期整體的改造計畫，包括堤頂交流道北上引道在去年已經完工，大幅緩解相關車輛交織的問題；另一方面，也進行堤頂大道、瑞光路358巷的路型改善；以及中長期捷運東環段興建，兌現承諾在他上任第二年完成動工。

蔣萬安強調，所以市府一步一步緩解內湖交通問題，統計7大主要幹道，在尖峰時段旅運時間大幅下降6.07%，港墘路更下降11%，這樣改善的計畫也會持續往前推進。

更多三立新聞網報導蔣萬安血脈之謎延燒　張景森喊話：民政局長不要再玩「消消樂」、問A答B網友揚言下午2點中正紀念堂拿刀「無差別攻擊」！蔣萬安：警方掌握IP藍綠「北高連線」對決！19日賴瑞隆與沈伯洋合體　柯志恩找蔣萬安助陣讓國民黨破窗！她問：蔣萬安的「菁英人設」是一場政治詐騙嗎？