曾是台北最美拱橋！明治橋遭拆435塊構件宛如屍塊　沉睡基隆河畔20年

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跨越基隆河、連接圓山的明治橋（戰後改名中山橋），曾因優雅的拱橋設計被譽為台北最美橋樑，更在1927年入選「台灣八景十二勝」中的「二別格」。如今，明治橋被拆解為435塊構件存放在再春游泳池舊址逾20年，近期因民進黨台北市長參選人沈伯洋拋出重建構想而引發討論，讓這座命運多舛的歷史建築重新回到社會視野。

明治橋的誕生源於日本統治時期對「台灣神社」的建置。1901年，為了銜接位於圓山的台灣神社與台北市區的「敕使街道」（今中山北路），總督府興建了第一代明治橋，當時為鐵製桁架橋。

1923年日本發生關東大地震，受其影響，總督府於1930年代改建第二代橋樑，採用上承式鋼筋混凝土開腹式拱橋設計，是當時台灣唯一鋼筋混凝土構造的橋樑，欄杆是用日本德川產的花崗石砌成，再搭配兩端各1對青銅燈柱，全長120公尺、寬17公尺。1932年局部通行，1933年3月20日完工。

明治橋被譽為台北最典雅優美的橋樑，橋身與周邊青山綠水相映，在1927年《臺灣日日新報》舉辦的景點票選中，包含明治橋在內的台灣神社入選「台灣八景十二勝」中的「二別格」。在當時，明治橋常出現在風景明信片與畫作之中。

二戰後，國民黨政府接收台灣，1946年敕使街道改名中山北路，明治橋也更名為中山橋，成為連接總統府與士林官邸、北投地區的交通要道。

隨著交通量不斷增加，1968年橋上的花崗石欄杆和燈柱遭拆除，橋面則拓寬為23公尺；此外，台北市政府也在其西側新建中山二橋，車流複雜。

然而隨著北市防洪標準提高與基隆河截彎取直，台北市政府評估中山橋的橋墩過密且過低，妨礙防洪水流，在2001年納莉風災後遭認定有釀災風險。

2002年2月，時任台北市長馬英九宣布，「在水利影響及文化景觀雙重考量下，中山橋將登錄為歷史建物，並在今年防汛期後遷建，易地重現其風華。」同年12月20日，拆橋遷建工程開工，舊橋被切成435塊構件，暫存於基隆河畔的再春游泳池舊址至今。

沒想到，原本規劃1年內完成的遷建工作，卻因重組技術複雜、新地點選址爭議以及龐大重建預算，陷入超過20多年的延宕，歷經馬、郝、柯市府時代，再到現在的蔣市府，都尚未重現風華。

435塊花崗石與混凝土構件堆放在基隆河畔，僅用塑膠布蓋著，部分裸露其外，任憑風吹雨打，被民間團體與文史工作者戲稱為「屍塊」。雖然文化局曾委託研究活化方案，但始終未能跨出實體重建的關鍵一步。

2026年9月12日，民進黨台北市長參選人沈伯洋在訪日期間提出應重新蓋回明治橋、找回台北城市記憶的主張，再度觸發各界討論。

對此，台北市長蔣萬安表示，10月將邀請相關專家及相關科系的師生討論、辦工作坊，用參與式民主的方式，讓老台北記憶再現。台北市政府水利處也證實，預計2027年1月辦理重組構想成果說明會，並完成成果報告書。

實踐大學建築設計系副教授李清志在臉書上撰文回憶，2002年北市府以水利疏洪的理由拆除中山橋，當時雖有許多建築文化人士出面抗議，市府仍執意拆除，但承諾會「異地重組，再現風華」。而經過多年，所謂的承諾早已被遺忘。

李清志說，在北市府拆除中山橋之前，他曾帶學生去橋邊抗議，學生們甚至爬上中山橋拱廊結構內部，留下珍貴畫面。

李清志指出，中山橋極具歷史價值，可說是台北市最美的一座橋樑，其構造設計與東京的「聖橋」極為相似，如果可以復原，將會是台北重要的歷史文化景點。

李清志表示，他非常期待台北可以出現一位有遠見的市長，能夠實現當年市府的承諾，讓中山橋「風華再現」，重現台北市最美的橋樑景觀。

這座沉睡超過4分之1個世紀的古典美橋，能否迎來重生的曙光，成為台北都市發展與文化資產保存的熱門焦點。

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