美臨時關稅將落日 海運搶艙潮

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美國對全球進口商品課徵10％臨時關稅將於7月24日到期，海運市場再現「搶艙潮」；萬海航運總經理謝福隆28日表示，不只台灣，甚至是大陸及整個東南亞，貨主都希望在期限前把貨運到美國去，避免節外生枝，這波運價漲勢「會非常猛」，且預估漲幅還會擴大。

海運雙雄長榮、萬海28日召開股東會，長榮總經理吳光輝表示，原本市場對今年運價預期是偏低的，但美伊開打後，貨主的想法又回到疫情時候，加上各地塞港不見和緩，紅海沒有恢復通行，有些船甚至卡在波斯灣，因而對供需狀況正面看待，運價還有空間。

吳光輝指出，以目前的能見度來看，各國壓線把貨物送到美國去的時間壓力下，第2季、第3季會維持運價向上趨勢，但「也只能看到第3季了」，第4季可能還有變數，目前的狀況很難料，擔憂是若通膨升溫，下半年製造業將縮手，出貨意願也會降低。

謝福隆認為，市場即期運價5月已經在漲，預估影響延續至6月甚至到10月，主要因素是美伊戰事打了3個月，很多民生必需品的庫存消耗得差不多了，也開始在拉貨，而紅海塞港也產生外溢效應，連印度、新加坡都塞。

台塑去年受中美石化產能競銷衝擊，虧損破百億元大關，28日股東會上董事長郭文筆指出，今年首季已扭轉虧損狀態，第2季將大幅成長，下半年在美伊戰爭供給受限及傳統旺季加持下，全年將落實利基轉型。

郭文筆強調，台塑將深化優化產品結構，提升差別化產品的占比，目標要從去年的50％拉高至今年的60％，再來就是強攻半導體以及新材料，著重半導體、綠能以及醫療，並布局電子級氫氣、氨水、鹽酸、硫酸等，以及相關關鍵材料，在新產品、新事業合計推動27項前瞻材料開發。

除半導體材料，台塑也持續落實半導體產業鏈，包括台塑勝高12吋晶圓廠已經在去年第4季投產，將持續藉由附加價值的電子特用化學品為公司挹注成長動能，力拚今年轉虧為盈。