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AI緊盯高雄輕軌「綠色隧道」 每小時回報有無歪斜
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〔記者王榮祥/高雄報導〕汛期將至!高市捷運局今表示,運用AI科技監控輕軌沿線路樹,特別是龍貓隧道與綠巨人隧道,當傾斜角度超過警戒值就會發出警訊,每小時回報一次。
為全面防範颱風豪雨,捷運局去年開始針對大順路段177株雨豆樹(綠巨人隧道)及美術館路段(龍貓隧道)23株小葉欖仁斷枝、傾倒風險,設置AI智慧路樹監測系統。
捷運局說明,這套監測系統建置於輕軌行控中心,配合國震中心研發的傾斜儀設備,可即時收集路樹傾斜角度,傾斜儀採用太陽能自動充電,充飽電可運作1年以上,目前每小時回傳一次數據為基準。
捷運局指出,當傾斜角度超過警戒值2.5度及5度時,系統將自動透過簡訊、LINE及E-Mail發送預警,即時通報捷運局、行控中心及國震中心,並於地圖精準顯示變異樹木編號與位置。
該系統針對路樹修剪後的「回正」角度也能捕捉告警,使維護單位掌握養護成效;捷運局也會於颱風來臨前,落實沿線路樹防汛修剪與加固措施,確保營運安全萬無一失。
捷運局表示,輕軌樹木若發出警示訊號,行控中心接獲警報後將透過無線電通知全線司機員降速警戒,避免碰撞危害,並立即派員至現場巡檢,回報有無傾倒及是否影響列車運行,視情況採取加固或修剪措施。
捷運局長吳嘉昌說,這系統不僅縮短災害應變時間、減輕人力巡查負擔,更是科技守護綠色運輸與都市生態的具體實踐;未來也將持續運用物聯網與人工智慧科技推動智慧交通,為高雄公共運輸做出更多貢獻。
【看原文連結】
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捷運局說明,這套監測系統建置於輕軌行控中心,配合國震中心研發的傾斜儀設備,可即時收集路樹傾斜角度,傾斜儀採用太陽能自動充電,充飽電可運作1年以上,目前每小時回傳一次數據為基準。
捷運局指出,當傾斜角度超過警戒值2.5度及5度時,系統將自動透過簡訊、LINE及E-Mail發送預警,即時通報捷運局、行控中心及國震中心,並於地圖精準顯示變異樹木編號與位置。
該系統針對路樹修剪後的「回正」角度也能捕捉告警,使維護單位掌握養護成效;捷運局也會於颱風來臨前,落實沿線路樹防汛修剪與加固措施,確保營運安全萬無一失。
捷運局表示,輕軌樹木若發出警示訊號,行控中心接獲警報後將透過無線電通知全線司機員降速警戒,避免碰撞危害,並立即派員至現場巡檢,回報有無傾倒及是否影響列車運行,視情況採取加固或修剪措施。
捷運局長吳嘉昌說,這系統不僅縮短災害應變時間、減輕人力巡查負擔,更是科技守護綠色運輸與都市生態的具體實踐;未來也將持續運用物聯網與人工智慧科技推動智慧交通,為高雄公共運輸做出更多貢獻。
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