循高鐵前例 台電盯上7.6兆儲金

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全台中華郵政儲金帳戶截至4月底超過3825萬戶，郵政儲金高達7.6兆元，郵政公司依用途規定可轉存央行、投資等。傳出受電價凍漲影響的台電，欲循台灣高鐵建設前例，向郵政儲金借款，中華郵政16日低調表示，未辦理放款業務，但若有相關規畫，可依「經交通部、金管會及央行核准者」用途辦理。

中華郵政統計，目前郵政儲金運用金額約7.6兆元，運用項目包含存款約3.1兆元、債券約2.2兆元、股票約0.2兆元、國外投資約0.8兆元、其他約1.3兆元，以達成年度預算繳庫為目標。

據規定，郵政儲金僅可用於轉存中央銀行；轉存中央銀行以外的其他金融機構；投資公債、公司債、金融債券及短期票券；投資受益憑證及上市櫃股票；參與金融同業拆款市場等。另可提供中長期資金轉存金融機構辦理政府核准的重大建設及民間投資計畫，也可用於其他經交通部、金融監督管理委員會及中央銀行核准者。

針對目前郵政儲金對公營事業的投資有哪些？中華郵政低調表示，郵政儲金運用皆依《郵政儲金匯兌法》規定辦理，公民營事業投資也依相關規定辦理，對於投資對象與規模「不便透露」。

過去台灣高鐵建設期間，曾向郵政儲金借貸2100億元，後來與銀行團簽定3820億元聯貸案借新還舊，一口氣全數還清，中華郵政也在該次建設貸款中正式退場。

受電價凍漲造成沉重財務壓力衝擊，繼昔日高鐵前例後，傳出台電也盯上郵政儲金。中華郵政說「郵政儲金並未辦理放款業務」，不過，依照郵政儲金運用範圍，若後續有相關規畫，可能依照用途內的「其他經交通部、金管會及中央銀行核准者」項目來辦理。

立法院預算中心報告先前曾質疑，郵政資金逐年攀升，運用績效卻不佳，建議研謀精進策略，調整財務操作策略及風險管理機制，提高資金運用績效，增加投資收入。