捷運環狀線施工移樹規範 移除322棵、移植438棵

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〔記者董冠怡／台北報導〕台北市移樹議題持續延燒，除了自然死亡、腐朽、病蟲害、天災、車輛撞斷、長到柏油路上等原因，捷運施工其實也有可能需要移樹。捷運工程局說明，移樹前須經園藝專家評估移除或移植，審議同意後作業，媒合至適合移植處。近3年環狀線北環段、南環段、東環段共計移除322棵樹、移植438棵；道路復舊階段也會在周邊道路新種景觀植栽樹種。

捷運局指出，因施工需移植路樹前，要先經園藝專家評估，針對部分路樹因棲地狹小導致土壤硬化、根系隆起或結構腐朽，或是早期截幹修剪癒合不良具倒伏風險等現象，有影響公共安全之虞，且移植存活率低的高風險者，納入移除計畫，其餘則依計畫移植；取得審議委員會審議同意後，遵守「台北市樹木申請移植及移除作業要點」，辦理路樹移植及移除作業，媒合至適合移植的地點，並按移植計畫執行公告、移植及保活等相關作業。

台北市統計自2023年9月至今年6月止，基於工程需要，捷運環狀線北環段、南環段及東環段約36公里路線沿線，共計移除322棵樹、移植438棵。其中，北環段移除27棵、移植194棵；南環段移除12棵、移植1棵；東環段移除283棵、移植243棵。捷運局補充，工程於道路復舊階段，將依設計圖於周邊道路新種喬木、灌木等景觀植栽樹種。

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