嘉義169縣道5座明隧道啟用 石棹達邦瓶頸路段改善動土

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〔記者王善嬿／嘉義報導〕嘉義縣169縣道28到30公里邊坡落石風險高，每逢豪雨或地震後常須封閉、搶修及交通管制，衝擊農產運銷、觀光旅遊及救災救護時效，嘉義縣政府斥資2億6455萬元，新建5座明隧道，今天剪綵啟用，同時為石棹-達邦段瓶頸路段改善工程動土，全面提升山區道路安全，促進觀光產業。

翁章梁說，縣道169線以往遇颱風、豪雨易因落石中斷，修築明隧道後，這次颱風安然度過，道路也都維持暢通；「縣道169線5座明隧道災害復建工程」經費合計2億6455萬元，5座明隧道都以鄒族地名或具鄒族意義命名。

此外，今天動土施作「縣道169線21K+923至34K+000石棹-達邦段阿里山瓶頸路段改善工程」，阿里山鄉是國際觀光景點，過去道路受政府嚴格限制，禁止甲類大客車行駛，運用經費2億7592萬元改善169縣道石棹達邦瓶頸路段，朝甲類大客車通行標準推動，提升觀光巴士進出原鄉部落的安全與便利性，同時帶入遊覽車等大規模旅遊團。

阿里山鄉長高瑞芳說，石棹-達邦阿里山瓶頸路段預期3年內完工，遊覽車進得來，預期能帶動阿里山觀光及產業發展，尤其對達邦、里佳非常有助益。

建設處說，169線28到30公里處新建的5座明隧道，總長約419公尺，透過覆蓋式防護結構，降低落石直接衝擊車道風險，提升颱風豪雨及地震後的通行能力，隧道均位於邊坡地質破碎帶，工程難度遠高於一般平地道路工程。

5座明隧道名稱都取自鄒語，與在地族人充分討論、凝聚共識命名，自28公里起依序為達娜、法各、達瓦、虹發以及木基隧道，其中，法各隧道2015年竣工，這次一併完整沿線命名；達瓦隧道西側及東側延伸段銜接既有隧道兩側，形成更完整的連續防護廊道。

而石棹-達邦阿里山瓶頸路段改善工程，施工內容包含改善3處彎道半徑、新設9處危險會車路段避車彎、全線側溝加蓋增加行車空間，全長2551公尺，同步設置護欄2609公尺。

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