台灣鹿林山「七海計畫」20年 助攻全球空污科研

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〔記者吳柏軒／台北報導〕環境部舉辦「2026年7-SEAS國際研討會暨鹿林山大氣背景站20週年慶」，邀集11國逾百名專家學者齊聚台灣，共同探討跨境空氣污染、氣候變遷、大氣監測及環境治理等；環境部長彭啓明指出，台灣PM2.5數值平均降到12.8，未來挑戰需要更多工具，希望地方首長參選人將空品納入政見，一起改善。

鹿林山大氣背景站位於玉山國家公園內，海拔高2862公尺，是東亞重要的高山背景觀測站；彭啓明受訪時回憶，20多年前還是博士班學生時，受到指導教授、中央大學大氣系特聘教授林能暉的想法，當時自己也協助溝通，最後2006年成立，並在2007年啟動「七海計畫(7-SEAS)」，已發展為亞太地區重要的大氣科學合作平台。

林能暉表示，七海計畫主要針對東南亞跟台灣，其中台灣是處於下風處，過去20年，包含越南、泰國、新加坡、馬來西亞、印尼、菲律賓，還有美國的NASA、NOAA等大家積極合作，如看出亞洲區域性與季節性的空污傳輸，鹿林山測站則作為高山與平地的比較，以及與污染背景反差；也透過2年前NASA飛航研究，清楚看到台灣500公尺以下空污，還有2公里以下高空污染的跨境及環流。

彭啓明還說，台灣空污的PM2.5的年均量降到12.8，亞洲裡第一名是日本，台灣則與新加坡相近，其他國家的平均落在20到30左右，故昨今兩天舉辦七海計畫國際研討會，許多國外專家都好奇台灣如何從20降到12.8，「你們做了些什麼事？」解釋台灣包含空污法修法、固定污染源加嚴管制、空品維護區建立等，但坦言接下來要再向減少PM2.5面臨挑戰，需要更多政策工具，也盼國際合作共商解決亞洲問題。

林能暉也說，未來空污不是只有管工廠，交通空氣污染源在日夜變化、環流、地形等影響，如何管理也成改善空品的關鍵，台灣PM2.5如何從12.8降到10，甚至降到WHO建議的終極目標年均只有5，需要大家齊心。

彭啓明也說，台灣空污下一階段要解決的問題是交通空污，不只汽機車排放，也包含輪胎摩擦地面，環境部已跟交通部開會，還舉例英國倫敦7、8年前的PM2.5也是12左右，但如今降到7到8，其中就是選上倫敦市長努力限制，只有乾淨車輛能夠進入市區，但台灣的交通層面複雜，未來改善策略更影響每一個人，今年要選舉，鼓勵縣市首長參選人應把空污列入城市治理的一環，也提醒要注意弱勢族群如幼兒、學校，各地應設定「空品維護區」，只有低排放車輛才能通過。

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