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淡海新市鎮狹窄道路 9月起禁止大貨車通行
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為降低大型貨車穿梭淡海新市鎮住宅區所衍生的交通安全風險,新北市交通局日前至地方召開「大貨車管制範圍及行駛動線協調會議」,會中決議淡海新市鎮內雙向各1車道的道路,將禁止15噸以上大貨車通行,居民長期反映的大貨車頻繁行駛路段後洲路,也將納入管制與取締重點,預計9月開學時執行。
交通局表示,經各方討論後,淡海新市鎮目前原則上不另行指定15噸以上大貨車的固定行駛路線,而是採取「道路條件管制」方式,但凡雙向各1車道的道路,全面禁止15噸以上大貨車通行,預計於8月底前完成公告與禁行標誌設置。
交通局說明,針對後續執行,將請新北市汽車貨運公會加強向業者宣導禁行路段及相關交通規定,並將協請淡水警分局加強違規取締;長期改善計畫則請內政部國土署與新北市城鄉局、交通局研議,於淡海新市鎮二期外環道規畫提供15噸以上大貨車通行。
民進黨議員鄭宇恩表示,早在淡江大橋通車前就已經提醒交通局未來新市鎮將面臨更多大型車通行的管制問題,長期需要透過指定路線、新闢外環道路的方向來推動。
鄭宇恩坦言,短期要取得地方共識有其難度,優先針對狹窄道路、學區路段盡速展開禁行管制,但未來涉及外環道路除了淡海二期的規畫外,淡水都市計畫及淡海一期範圍也要找到合適路廊規畫,盼市府積極面對。
淡水區崁頂里里長參選人游雅晴說,包含有囍、捷運儷境、和丰、理想家等社區周邊,近年居民持續反映穿梭社區周邊狹窄路段的情形,相關管制若能落實,才能讓地方有更加安全、安心的通行環境。
【看原文連結】
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為降低大型貨車穿梭淡海新市鎮住宅區所衍生的交通安全風險,新北市交通局日前至地方召開「大貨車管制範圍及行駛動線協調會議」,會中決議淡海新市鎮內雙向各1車道的道路,將禁止15噸以上大貨車通行,居民長期反映的大貨車頻繁行駛路段後洲路,也將納入管制與取締重點,預計9月開學時執行。
交通局表示,經各方討論後,淡海新市鎮目前原則上不另行指定15噸以上大貨車的固定行駛路線,而是採取「道路條件管制」方式,但凡雙向各1車道的道路,全面禁止15噸以上大貨車通行,預計於8月底前完成公告與禁行標誌設置。
交通局說明,針對後續執行,將請新北市汽車貨運公會加強向業者宣導禁行路段及相關交通規定,並將協請淡水警分局加強違規取締;長期改善計畫則請內政部國土署與新北市城鄉局、交通局研議,於淡海新市鎮二期外環道規畫提供15噸以上大貨車通行。
民進黨議員鄭宇恩表示,早在淡江大橋通車前就已經提醒交通局未來新市鎮將面臨更多大型車通行的管制問題,長期需要透過指定路線、新闢外環道路的方向來推動。
鄭宇恩坦言,短期要取得地方共識有其難度,優先針對狹窄道路、學區路段盡速展開禁行管制,但未來涉及外環道路除了淡海二期的規畫外,淡水都市計畫及淡海一期範圍也要找到合適路廊規畫,盼市府積極面對。
淡水區崁頂里里長參選人游雅晴說,包含有囍、捷運儷境、和丰、理想家等社區周邊,近年居民持續反映穿梭社區周邊狹窄路段的情形,相關管制若能落實,才能讓地方有更加安全、安心的通行環境。
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