砸3521億 民團批不如發縣民78萬

加入為 Google 偏好來源

將 Yahoo 設為首選來源，在 Google 上查看更多我們的精彩報導

高鐵宜蘭案引發正反意見辯論，高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人康芳銘27日指出，只要把3521億元工程經費的三分之一拿來優化既有大眾運輸系統，整體效益絕對遠勝單一重大工程，若未把資源花在最有效益的交通改善上，不如直接把錢發給宜蘭人，以宜蘭45萬人口計算，平均每位縣民可分得約78萬元。

康芳銘表示，3521億元是極為龐大的公共建設經費，若投入改善現有交通系統，效益將更全面，他引用行政院前政委張景森的看法指出，只要約三分之一經費就足以優化既有大眾運輸，還能結合鐵路高架、轉乘系統等配套，整體效益遠勝單一重大工程。

他指出，當年興建國道5號雪山隧道的初衷是希望分散國道交通量，但實際數據顯示，僅分擔約3％至6％交通需求，與當初期待仍有落差。如今再投入數千億元推動高鐵延伸，政府是否已充分檢視大型交通建設實際效益，而非一再複製高成本模式。

康芳銘認為，政府應全面檢討各種交通改善方案，包括提升台鐵載運量、優化號誌系統、改善轉乘機制等，以較低成本提升整體運輸效率，而不是急於投入龐大經費興建新路線，避免有限資源未能發揮最大效益。

此外，康芳銘憂心說，高鐵開發將徵收約420公頃土地，不僅衝擊農地與居民生活，也可能推升房價，讓宜蘭人更買不起房子、居住更加困難，年輕人持續外流，人口一年比一年少，長遠而言恐削弱宜蘭的居住環境與觀光優勢。

康芳銘強調，反對高鐵延伸宜蘭的民眾一路走來相當無奈與憤怒，認為政府在重大公共建設決策上過於粗暴、草率，未充分與公民團體、路廊沿線居民及農民直接溝通，也未完整檢視各項交通改善方案，就倉促拍板定案，令人難以接受。

【看原文連結】