AI辨識、無線充電 北捷新車亮相

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台北捷運公司斥資59億元向韓國現代樂鐵採購10列高運量電聯車，預計民國116年5月陸續投入淡水信義線營運。台北市長蔣萬安28日出席新車發表會表示，新車採「一字型」座椅優化旅客上下車動線，並導入AI監視辨識、空氣濾淨及無線充電等設計，未來配合信義線東延段通車，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能。

蔣萬安表示，今年是台北捷運通車30周年，北捷路網已超過130公里、117個車站，累積載客量更超過150億人次，伴隨而來的是尖峰時段車廂擁擠，為帶給民眾更好的乘車體驗，決定擴充車隊、採購全新車廂。

他指出，新車每列斥資約5.9億元打造，採「一字型」座椅，運用雙色地板設計區分動線，讓旅客上下車更順暢，座椅區前也增設扶手，方便長者及孩童；因應夏天悶熱，車廂內增設空氣濾淨機並搭配車廂循環風機，讓空調分布更均勻。

蔣萬安說，車廂監視器增設AI辨識功能，自動偵測旅客滯留情形，到站顯示器提供多元乘車資訊，車門兩側設有開關門提示光條，無溝槽門檻設計減少異物掉落影響車門運作，頭尾車廂還提供無線充電功能，因應乘客臨時充電需求。

北捷指出，配合信義線東延段營運需求，10列新車全數配置在淡水信義線，第2列已運抵北投機廠組裝及測試中，會與廠商啟動嚴格驗證程序，包括動態測試及各系統相容性測試，並於營運離峰時段執行正線不載客試運轉。

北捷車輛處長陳智暉說，列車汰換周期為50年，以民國85年上線計算，約135年才會有列車需汰換，新車車身尺寸未變，載客量仍為1680人，但藉由動線調整預期可提升乘車舒適度。

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