新北捷運四環八線2035年達189公里 串接北北基桃千萬人口

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〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市近年積極推動軌道建設，捷運從「三環六線」升級為「四環八線」，第四環串聯五股泰山板橋線、萬大中和線、新北環狀線、南北環及東環段，以及新增中和光復線、新桃林線，預計2035年新北捷運路網可達到189公里、182座車站，實現北接基隆、中接台北、南接桃園，串接北北基桃近1000萬人口。

新北市捷運工程局局長李政安今(5)日在市政會議進行專題報告指出，新北市8年來已通車4條捷運路線，包括淡海輕軌綠山線與藍海線、新北環狀線、安坑線、三鶯線，新增40公里、38座車站，路網長度增加6成，目前新北市營運中捷運路網已達108公里，高居全國第一。

新北市長侯友宜指出，新北捷運路網從早期「三環三線」到「三環六線」，現在升級為「四環八線」，包含七線施工、七線規劃中，其中第四環為五股泰山線及泰山板橋線一車到底，與新北環狀線、南北環段、東環段以及萬大中和線銜接，經過蘆洲、三重、五股、泰山、板橋、新莊到中和。

此外，新增的兩線分別是中和光復線與新桃林線，其中中和光復線規劃從秀朗橋至台北市公館，全長3.2公里，採中運量系統，設4座地下車站，在C01站與新北環狀線秀朗橋站轉乘、C04站與松山新店線公館站轉乘，今年7月完成可行性研究，提報中央審議。

新桃林線規劃從林口市區到桃園及龜山地區，全長8.22公里，共設12座高架車站，採輕軌系統，其中S81、S91站皆設立體空中連通道，分別銜接機場捷運長庚醫院站及林口站，串聯新北AI+智慧園區與華亞科技園區，預計今年完成可行性研究報告，送交通部審議。

侯友宜強調，「八線」包含淡海線、安坑線、汐止民生線、基隆線、八里線、深坑線、中和光復線與新桃林線，新北捷運「四環八線」四通八達，增設超過30處重要轉乘節點，將捷運與台鐵、高鐵、機場捷運等系統無縫對接，預計2035年達到全市189公里、182座車站，串聯基北北桃近1000萬人口的日常通勤需求，屆時平均每10萬人享有4.5座車站，超過日本東京與韓國首爾。

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