搭廉航更貴了？這家廉航取消免費7公斤手提行李　帶登機箱收費最高逾千元

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捷星航空2027年2月2日起，將取消現行免費手提行李7公斤重量限制。示意圖，與新聞個案無關。（資料照，取自photo-ac）

澳洲廉價航空捷星航空（Jetstar Airways）宣布重大行李政策調整，自2027年2月2日起，將取消現行免費手提行李7公斤重量限制，改採「尺寸管理」制度。未來基礎票價僅包含一件可放置於前方座位下方的小型隨身行李，若旅客希望攜帶登機箱並使用座位上方行李櫃，則必須額外付費購買服務。

捷星表示，新制度將有助於改善登機流程、提升頭頂置物櫃使用效率，並減少旅客在登機門前因行李秤重與搶占行李空間產生的不便。

據捷星公布的新規，自2027年2月2日起，搭乘捷星航空（JQ）航班的旅客，基本票價包含一件尺寸不得超過40×30×20公分的隨身行李，例如背包、手提包或筆記型電腦包，且必須能放入前方座位下方。

若旅客希望攜帶較大型的登機箱，並放置於座椅上方頭頂置物櫃，則須另外購買「優先隨身行李（Priority Carry-on）」方案。該方案除了提供第二件較大型手提行李額度，也包含優先登機權。捷星規定，放置於頭頂置物櫃的行李尺寸上限為56×36×23公分，重量則建議控制在10公斤以內，以確保旅客能自行搬運至行李架。

捷星指出，Priority Carry-on價格將依航線與需求有所不同，部分航線單程最低25澳幣（約新台幣570元）。以澳洲凱恩斯往返東京成田航線為例，單程費用約52澳幣（約新台幣1,200元）。

不過，市場也關注，隨著需求浮動，部分熱門航線的實際加購價格可能更高，旅客未來購票時，除了比較票價，也需將行李費用納入整體旅遊成本計算。捷星強調，旅客若攜帶較少行李，未來即可減少額外支出，讓票價維持低廉；但外界也質疑，在基礎票價未同步調降的情況下，取消原有7公斤免費手提額度，是否等同變相降低旅客可享權益。

捷星執行長塔利（Stephanie Tully）表示，過去旅客在登機門前等待行李秤重，以及尋找頭頂置物櫃空間，都是搭機過程中最容易產生壓力的環節，新制度能讓旅客依照自身需求選擇服務。她指出，新政策能「更有效利用頭頂行李櫃空間、簡化登機流程，並協助航班準時起飛」，同時維持捷星提供低票價的商業模式。

由於捷星航空在亞太地區布局廣泛，不少台灣旅客赴日旅遊也會搭乘相關航班。不過，捷星此次新制僅適用於澳洲捷星航空（JQ）營運航班，並不適用於捷星日本航空（GK）航班。

目前台灣飛往日本的捷星航線多由捷星日本營運，因此旅客暫時不受此次政策影響，仍維持現行手提行李規定。此外，針對已經購買2027年2月2日以後JQ航班機票的旅客，捷星表示將免費自動升級至Priority Carry-on方案，讓旅客可使用頭頂置物櫃並享有優先登機待遇。

捷星此次改革雖以提升效率為主要理由，但也凸顯廉價航空商業模式正在轉變。過去旅客選擇廉航時，往往只比較機票價格；未來包括手提行李、托運行李、選位與其他附加服務，都可能成為影響最終旅遊成本的重要因素。

隨著航空公司持續推動「服務分級化」，旅客未來搭乘廉航時，恐怕不只要看票價，更需要精算實際需求，才能真正享受到低成本旅行。

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