民眾黨桃園隊主張交通罰鍰全數用於交通改善

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(記者郭泰源台北報導)台灣民眾黨桃園隊今（8/6）日上午召開「交通罰鍰回饋交通」交通政策記者會，響應民眾黨立法院黨團提出「交通罰鍰取之於交通、用之於交通」公投提案，主張政府應將交通違規罰鍰收入全數優先運用於改善道路交通安全環境及補貼大眾運輸，而非一味投入科技執法設備。

依桃園市政府交通事件裁決處資料，2025年桃園交通罰鍰收入達29.4億元，其中依規定約有75%、約20億元可以分配給桃園市政府。若能建立專款專用制度，將可有效改善道路安全、提升公共運輸品質，落實「交通罰鍰回饋交通」理念，打造真正的人本宜居十五分鐘生活圈。立法委員洪毓祥表示，交通罰單的目的，不應只是增加政府收入，更應回饋交通建設，讓每一筆罰鍰都能改善市民生活。他表示，民眾黨主張桃園每年約20億元交通罰鍰收入，全數投入打造張善政市長提出的「十五分鐘城市」，優先推動人行道改善、增設YouBike站點、新式候車亭與智慧站牌、提升公車司機待遇，並建立交通改革會議等公民參與制度，讓交通政策真正回應市民需求，讓交通罰單真正成為守護生命、改善交通的力量。桃園區議員參選人徐千晴表示，桃園近年大型建設推動固然重要，但也留下工程黑暗期過長、交通壅塞及預算暴增等問題。她指出，以桃園鐵路地下化工程為例，預算由最初308億元一路增加至1,817億元，工期也不斷延長，市民每天都承受施工衝擊。因此，她提出四項主張，包括交通罰鍰專款專用投入道路安全及公共運輸、提升公共運輸市占率、縮短重大工程交通黑暗期，以及加速施工路段行人設施改善，希望理性監督工程進度與預算，支持張善政市長持續推動十五分鐘生活圈，打造安全順暢且財政健全的桃園。龜山區議員參選人周曉芸表示，人本交通應從守護孩子開始。她指出，2025年桃園市0至12歲兒童交通死傷仍高達1,275人，全市141所學校通學廊道，目前仍有50所尚未完成改善，顯示校園周邊安全仍有努力空間。她主張加速完成通學廊道建設，提高人行道普及率，並借鏡韓國推動降低車速、改善路口設計、擴大行人空間等成功經驗，打造真正安全的校園交通環境，讓孩子安心上學，也讓所有市民享有更安全的道路環境。八德區議員參選人林晏良指出，公共自行車是串聯捷運、公車與社區的重要最後一哩，但桃園目前僅有685處YouBike站點，不僅落後其他五都，甚至比台南還少。他主張將每年新增站點由100站提高至150站以上，以四年新增600站為目標，同時加速建設自行車道，尤其配合2030年捷運綠線通車，在各車站周邊建立完整自行車路網，讓YouBike真正成為十五分鐘生活圈的重要交通工具，提升公共運輸可及性。平鎮區議員參選人吳正吉表示，打造十五分鐘生活圈，不能只有捷運，更需要完善公車服務。他指出，目前桃園仍有超過六成公車站位沒有新式候車亭或智慧站牌，公車駕駛更有145人的人力缺口，導致民眾普遍反映班次不足、脫班嚴重。他主張交通罰鍰應優先投入改善候車環境、加速建置智慧站牌、鼓勵企業認養候車亭，並提高公車駕駛待遇、改善勞動條件，同時擴充桃小巴路線，串聯社區與重大交通建設，落實「大巴跑幹線、小巴到我家、轉乘快又準、處處有公車」，全面提升市民搭乘公共運輸品質。