政治
海上無人儎具是否為軍艦? 張競分析二者區別用意
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中華戰略學會資深研究員張競表示,假若海上無人儎具希望能夠獲得「軍艦」法理地位,就絕對不可能包括可棄式與消耗性,進行水文、氣象、生態以及資源觀測與調查性感測器儎體。而是否具有「軍艦」法理地位,攸關軍艦必須遵守諸多國際規範。
張競4日在《輕新聞》撰文指出,軍艦要遵守諸多國際規範,例如必須正式登錄「海事機動勤務識別碼」(MMSI),才會被視為合法艦船。所謂海事機動勤務識別碼,係依據國際電信聯盟(ITU)規範,針對各個不同艦船所設置獨特識別碼(UID),各國軍艦自然都必須具備其獨有之MMSI海事機動勤務識別碼。
他表示,海上軍用無人儎具若是未具備MMSI海事機動勤務識別碼,確實是難以被認定具備合法艦船最基本資格,更遑論要求被視為具備軍艦法理地位。
至於向國際海事組織(IMO)所登錄之「國際海事組織編號」(IMO number),軍艦雖有豁免權,但無法符合正常艦船國際識別要求標準之海上軍用無人儎具,絕無可能獲得國際社會認定具備「軍艦」法理定位。
最後還有明確區別艦船身分與國籍之獨特識別碼(UID),絕大部分必須由母體艦船施放與回收之海上軍用無人儎具,基本上就不會另費周章,特別為此儎具另外申請海上艦船獨特識別碼。若是本身不具備海上艦船獨特識別碼,恐怕被視為具備「軍艦」法理定位機會是微乎其微。
【看原文連結】
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中華戰略學會資深研究員張競表示,假若海上無人儎具希望能夠獲得「軍艦」法理地位,就絕對不可能包括可棄式與消耗性,進行水文、氣象、生態以及資源觀測與調查性感測器儎體。而是否具有「軍艦」法理地位,攸關軍艦必須遵守諸多國際規範。
張競4日在《輕新聞》撰文指出,軍艦要遵守諸多國際規範,例如必須正式登錄「海事機動勤務識別碼」(MMSI),才會被視為合法艦船。所謂海事機動勤務識別碼,係依據國際電信聯盟(ITU)規範,針對各個不同艦船所設置獨特識別碼(UID),各國軍艦自然都必須具備其獨有之MMSI海事機動勤務識別碼。
他表示,海上軍用無人儎具若是未具備MMSI海事機動勤務識別碼,確實是難以被認定具備合法艦船最基本資格,更遑論要求被視為具備軍艦法理地位。
至於向國際海事組織(IMO)所登錄之「國際海事組織編號」(IMO number),軍艦雖有豁免權,但無法符合正常艦船國際識別要求標準之海上軍用無人儎具,絕無可能獲得國際社會認定具備「軍艦」法理定位。
最後還有明確區別艦船身分與國籍之獨特識別碼(UID),絕大部分必須由母體艦船施放與回收之海上軍用無人儎具,基本上就不會另費周章,特別為此儎具另外申請海上艦船獨特識別碼。若是本身不具備海上艦船獨特識別碼,恐怕被視為具備「軍艦」法理定位機會是微乎其微。
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