桃園捷運路線與10處下水道工程衝突 有淹水疑慮 水務局回應了

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〔記者謝武雄／桃園報導〕2001年納莉颱風造成台北捷運行控中心及16個地下車站嚴重泡水癱瘓，歷時3個月才全線復駛，為防止類似情形發生，桃園市捷運綠線除捷運主體結構設計採高防洪標準、建置防洪閘門等設施外，市府並規劃辦理周邊各項雨水下水道改善工程；桃園市審計處114年決算報告指出，有10處雨水下水道工程與捷運路線衝突，致捷運車站有淹水疑慮。

決算報告指出，基於納莉颱風教訓，桃園市捷運綠線除捷運主體結構設計採高防洪標準、建置防洪閘門等設施外，市府並規劃辦理周邊各項雨水下水道改善工程，捷運車站周邊有46處積淹水，另有10處雨水下水道工程與捷運路線衝突，致有淹水影響車站營運或民眾通行之虞等情，亟待研謀善策。

水務局表示，有關捷運車站周邊有46處積淹水部分，其中已釐清積淹水原因並改善者35處，其餘11處尚在改善中，市政府已列入管制名單並追蹤辦理情形；雨水下水道工程施工地點與捷運路線建設範圍存有衝突部分，經水務局檢討，其中4處為捷運車站周邊禁限建範圍，其中3處將由水務局委託捷運工程局代辦，1處已施作完成；另外6處改善方案無涉禁限建問題，將由水務局施工，也會配合捷運工程通車期程提早完工。

據悉，其中無涉禁限建、已完工共7處，分別為蘆竹區坑菓路(綠線G15a坑菓路站)1處、蘆竹區蘆興南路(綠線G12蘆興埤站)2處、桃園區中正路(綠線G09中正力行站)1處、桃園區大同路(綠線G07桃園車站)1處、龜山區萬壽路一段(棕線BR02站)1處、八德區介壽路(綠線G06陽明運動公園站)1處；委託捷運工程局代辦的三處分別為中壢區中山東路(綠線延伸中壢段G27、G28、G29站)3處。

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