台積電嘉義擴廠、聯外軌道仍卡關　 張啓楷喊「AI紅利、嘉義升級」促中央加速核定

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【警政時報 包克明／嘉義報導】針對總統賴清德宣布明年增列歲出2,357億元，並提出普發現金每人1萬元，主張「AI紅利，全民共享」，藍白共推的嘉義市長參選人、前立委張啓楷今（17）日將矛頭指向大嘉義交通建設，質疑中央至今仍未正面回應高鐵嘉義站聯外軌道需求。他呼籲，在推動全民共享AI發展成果之際，更應提出「AI紅利，嘉義升級」，儘速核定高鐵嘉義站聯外軌道建設並編列相關預算。

張啓楷表示，台積電嘉義廠區布局持續推進，嘉義在台灣半導體及AI產業發展版圖中的重要性日益提升，中央政府在產業投資之外，也應同步強化地方交通與公共建設，讓產業發展真正帶動城市升級，而非讓嘉義承擔產業發展需求，卻遲遲等不到應有的交通建設。

張啓楷指出，嘉義縣長翁章梁近日接受專訪時提到，台積電嘉義第一座廠已開始生產，第二廠預計明年量產，第三至第五廠也正陸續興建。另一方面，賴清德總統6月12日出席屏東科學園區半導體供應鏈專區動土典禮時，提及串聯嘉義、台南、高雄、屏東等縣市的「大南方矽谷計畫」，高鐵延伸屏東線也已進行相關規劃。

張啓楷認為，相較之下，嘉義市在「大南方矽谷計畫」中的具體建設方案仍不明確，高鐵嘉義站聯外軌道建設更是「一年拖過一年」。他呼籲中央政府正視嘉義市民長期交通需求，不能一方面強調AI產業紅利，另一方面卻讓嘉義重大聯外交通建設持續等待。

張啓楷也將矛頭指向民進黨嘉義市長參選人、立委王美惠，呼籲王美惠「找回初衷」，與地方共同為高鐵聯外軌道發聲。他表示，王美惠過去競選立委時曾提出「交通軌道」相關政見，如今身為嘉義市選區立委，更應積極向中央爭取建設、兌現競選承諾，才符合「中央認真問政、地方爭取建設、國會評鑑好立委」的訴求。

張啓楷主張，行政院應儘速核定「高鐵嘉義站聯外軌道建設」，並以具體建設方案將嘉義市納入「大南方矽谷計畫」。他認為，中央若要回應南北產業發展平衡問題，就不能只停留在政策宣示，而應透過交通、產業與都市發展整體規劃，提出實際可行的建設方案。

針對高鐵聯外軌道方案，張啓楷重申日前提出的「一個保證、三個說明」。他表示，若當選嘉義市長，將全力加速推動高鐵聯外軌道建設；無論採取輕軌或台鐵支線方案，進入嘉義市區路段均主張採高架設計，以降低對既有道路交通的影響，並評估活化高架路線下方土地。

其次，張啓楷指出，早在21年前，民進黨政府曾就嘉義市鐵路高架工程相關經費提出承諾，因此中央對嘉義重大軌道建設不應再延宕；第三，若最終未採輕軌方案，也應推動台鐵聯外支線，建立高鐵嘉義站與嘉義市區之間更便利的軌道運輸系統。

張啓楷表示，嘉義市政府目前已高掛「大嘉義起來搞軌」看板，展現爭取高鐵聯外軌道建設的決心。未來應透過軌道建設串聯高鐵、台鐵及市區發展，進一步帶動「西區大發展、東區大進步」，讓嘉義在既有美食與文化特色之外，進一步提升交通便利性、產業競爭力與城市發展動能。

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