大溪埔頂轉運站拚 2027 完工，整合國道客運與捷運預留空間、房市受關注

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桃園市持續推動大溪交通建設，「大溪埔頂轉運站工程」預計於 2027 年初完工，未來將整合國道客運、市區公車與捷運綠線延伸規劃，成為大溪重要交通轉乘樞紐，進一步提升公共運輸服務品質。

桃園市府指出，埔頂轉運站基地鄰近國道交流道，具備串聯雙北與桃園各區的交通優勢。完工後，將導入國道客運、市區公車、免費公車與觀光路線等多元運輸系統，並透過停車轉乘（P+R）模式，引導民眾轉搭接駁車前往大溪老街、石門水庫等景點，改善假日壅塞問題。

在設計規劃上，埔頂轉運站基地面積約 2 萬平方公尺，為地上 2 層、地下 1 層建築，設有 8 席大客車月台，並規劃汽車與機車停車空間，以及計程車排班與臨停接送區。同時，站體也預留未來捷運綠線延伸大溪的設站空間，強化未來轉乘便利性。

此外，該案基地原為軍方營區，市府透過區段徵收進行土地活化，並保留既有樹木與綠地，打造兼具交通與生活機能的街廓環境。

房市方面，果仁家觀察，埔頂轉運站可望改善大溪長期以來公車分散與轉乘不便的問題，有助提升通勤便利性，進一步吸引雙北外溢買盤關注。不過，由於工程已於 2024 年開工，部分利多已提前反映，未來對房價的影響仍需視實際交通改善程度與整體市場環境而定。

整體而言，埔頂轉運站屬於中長期交通建設利多，對提升區域生活機能與交通便利性具實質幫助，後續發展仍值得持續觀察。

（資訊、圖源：桃園市政府）

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