蘇花安東澳到南澳段基本設計審議通過 預定2032年通車

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〔記者江志雄／宜蘭報導〕台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)東澳到南澳段基本設計，今天(21日)經行政院公共工程委員會審議後原則通過，行政院政務委員兼工程會主委陳金德要求交通部依審議意見儘速完成修正，朝2032年通車目標邁進。

蘇花安路線分成東澳到南澳段、和平到和中段、和仁到崇德段，這3個路段當年未被納入蘇花改計畫改善，盼透過蘇花安優化行車路線，其中位在宜蘭縣境的東澳到南澳段工程，全長9.47公里，包括隧道長4.59公里、橋梁3.52公里、路堤1.36公里，工程經費395億元。

陳金德今天率領行政院工程會、交通部、專家學者，到蘇花安東澳到南澳段現勘及審議，邀請立委陳俊宇、蘇澳鎮長李明哲、宜蘭縣議員陳玉萍、謝正信等人，共同檢視工程設計及推動進度。

行政院工程會表示，蘇花安東澳到南澳段工程，必須穿越山區複雜地形，並開闢長隧道、建造大型橋梁，施工挑戰極高，交通部應依審議意見持續強化地質、水文、邊坡風險評估，妥善規劃發包策略與施工量能，同步加速用地取得、鐵路配合工程、跨機關協調等前置作業。

陳金德說，蘇花安計畫經由橋梁、隧道、路廊改善行車路線，補齊蘇花公路安全路網最後一塊拼圖，與既有蘇花改串聯，形成更安全的東部聯外道路系統，尤其東澳到南澳段，長期受到地震、豪雨、落石影響，經常造成交通中斷，亟需提升道路安全與韌性。

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