台鐵漲價 年流失82萬人次旅客

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台鐵漲票價滿1年，票收增約3成，但運量出現減少趨勢，去年7月至今年5月與上年度同期相比，約流失82萬人次，減幅0.37％，工會建議改善班次調度，如增直達車或減少停小站。台灣高鐵因應新車導入及增班需求，招募45名駕駛，為通車以來最大規模駕駛招募。

台鐵統計，去年6月23日調漲票價，票收較調整前一年度增加約3成，運量呈現微幅減少趨勢，短程運量成長1％，中長程減少6％。雖未公布今年6月運量，但觀察去年7月至今年5月運量約2.2億人次、前年7月至去年5月約2.21億人次，相比約減少82萬人次。

台鐵企業工會祕書長陳世杰建議，調票價後中長程價格略低於高鐵，西部幹線可以調度太魯閣或普悠瑪號增加分段直達車，如台北到台中、潮州到台中等，吸引不想轉乘的旅客。台鐵產業工會祕書長朱智宇說，改點後部分列車增停小站，乘車時間變長引發民怨，呼籲政治力避免介入班次停靠規畫。

台鐵則表示，將持續精進購票、取票及乘車體驗，事故件數也呈減少趨勢，各措施如針對每周事故檢討、行車人員落實SOP考核、提高個人無責任工作獎金及增加達成降低事故件數目標獎金等，皆持續推動中。

高鐵現有213名駕駛，因應新車N700ST將導入及後續增班需求，將再招募45人，為通車以來招募人數最多的一次，已收到700份履歷且持續增加中，今年起將分批進用。

高鐵指出，過往駕駛招募皆透過內部甄選及外部招募等，除現有駕駛須接受新車訓練外，新進駕駛則要接受現有車型N700T及新車兩種訓練，分批訓練內容包括課堂課程、模擬機、實車訓練等。

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