兩岸
【有片】高溫致多瑙河水位降至歷史新低 船擱淺、河床露、核電廠停轉
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大型野火在法國與西班牙肆虐，且新一波熱浪正席捲西歐之際，歐洲第二大河多瑙河水位創歷史新低，不僅打亂觀光與產業，也讓民眾不得不面對氣候變遷的現實。
美聯社報導，從德國西南部流經10個國家、注入黑海的多瑙河，大部分河段的水位已消退至前所未見的低點，露出過去極少見到的岩石、沙洲以及古老沉船。
在匈牙利首都布達佩斯，國家水利局上月29日上午測得多瑙河水位僅剩23公分，遠低於2018年的33公分歷史低點紀錄。
由於預報顯示近期不會有顯著降雨，且整個地區的氣溫預計將飆升至攝氏38度以上，預計未來幾天多瑙河水位將進一步下降。
乾旱重創船隻航行
隨著多瑙河水位降至新低，攝影師克爾泰斯（Gábor Kertész, Gábor）走到布達佩斯瑪格麗特橋（Margaret Bridge）的橋墩，記錄這個歷史性景象；這裡通常位於水下，如今卻成了一片露出的淺灘。
他說：「裸露的岩石、橋墩周圍乾燥的沙洲……看到過去與現在的變化真令人震驚。這會走向何方，接下來會發生什麼？我們還不知道，但這一定是氣候變遷帶來的結果。」
El descenso del Danubio deja al descubierto un posible proyectil de 2.000 años de antigüedad. El bajón histórico del río en Hungría saca a la luz una pieza arqueológica cerca de Visegrado, mientras el Ministerio del Entorno Vivo decreta la alerta por sequía#Danubiopic.twitter.com/GXC1XY6GwW
— euronews español (@euronewses) August 1, 2026
中歐大部分地區今年以來長期處於乾旱中，而接連而來的熱浪加速蒸發，導致水道乾涸。
根據匈牙利氣象局的資料，與多年平均值相比，幾乎全國90天的累積降水量減少了80至130毫米。
根據匈牙利交通與投資部的說法，低水位迫使平時讓乘客下船遊覽布達佩斯的熱門郵輪，如今只能停靠在上游較遠處，而貨船則幾乎完全停止營運。
在保加利亞與羅馬尼亞交界處的多瑙河河段，郵輪「維京烏爾號」（Viking Ullur）擱淺在港口城市維丁（Vidin）附近，警方上月28日疏散船上186名遊客。
保加利亞國家通訊社（BTA）報導，維京烏爾號原定在維丁補充物資，但撞上淺灘後無法抵達港口。
保加利亞邊境警察表示，該船擱淺時飲用水即將耗盡，視接下來的航行條件和重新浮起的方案，52名船員可能必須在船上停留較長時間。
維京烏爾號的船公司維京公司（Viking），強烈否認事件發生時上缺乏食物或飲用水的報導。該公司代表稱，該船「為所有賓客與船員儲備了充足的食物和飲用水」，且儲備物資足夠支持船上人員在事件發生後使用長達一週。
在塞爾維亞，數百艘小型船隻與數十艘貨船被困在北部城市諾維薩德（Novi Sad）附近乾涸的河岸上。
經營遊船業務的船屋主人塞格特（Radovan Segrt）告訴美聯社，多瑙河的水位已經「從岸邊退縮了大約15到20公尺」。
他說：「就搭船遊覽而言，這個夏季已經結束了。」
低水位迫使核電廠關閉
多瑙河水位降至新低也影響許多國家的核能發電，因為這些國家通常使用河水來冷卻反應爐。
在羅馬尼亞，多瑙河流量已降至每秒1630立方公尺，僅約典型7月平均值的三分之一；出於安全考量，當局上月28日關閉切爾納沃德（Cernavoda）核電廠的一座反應爐機組，並宣布不久後將關閉另一座反應爐。
同樣地，供應匈牙利近一半電力的帕克修（Paks）核電廠，也因冷卻水供應受限，於上月29日開始調降一座反應爐的功率，另外兩座反應爐在此之前的兩天已連續兩次調降輸出功率。
苦中作樂：民眾在乾涸河床尋寶
裸露的河床也可能帶來危險。上週，在水位消退於橋墩處露出二戰時期的炸彈後，布達佩斯當局一度封鎖瑪格麗特橋。
尋寶者霍爾瓦特（Zsolt Horváth）利用這種極端條件，上月28日用強力磁鐵在裸露的河岸打撈金屬物品。他說，找到像是舊收音機擴音器或兩次世界大戰留下的彈殼等東西，讓他感到非常有樂趣。
霍爾瓦特表示，雖然「多瑙河水這麼少對這種活動來說是種恩賜，但對其他方面而言，卻是一場災難。」
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大型野火在法國與西班牙肆虐，且新一波熱浪正席捲西歐之際，歐洲第二大河多瑙河水位創歷史新低，不僅打亂觀光與產業，也讓民眾不得不面對氣候變遷的現實。
美聯社報導，從德國西南部流經10個國家、注入黑海的多瑙河，大部分河段的水位已消退至前所未見的低點，露出過去極少見到的岩石、沙洲以及古老沉船。
在匈牙利首都布達佩斯，國家水利局上月29日上午測得多瑙河水位僅剩23公分，遠低於2018年的33公分歷史低點紀錄。
由於預報顯示近期不會有顯著降雨，且整個地區的氣溫預計將飆升至攝氏38度以上，預計未來幾天多瑙河水位將進一步下降。
乾旱重創船隻航行
隨著多瑙河水位降至新低，攝影師克爾泰斯（Gábor Kertész, Gábor）走到布達佩斯瑪格麗特橋（Margaret Bridge）的橋墩，記錄這個歷史性景象；這裡通常位於水下，如今卻成了一片露出的淺灘。
他說：「裸露的岩石、橋墩周圍乾燥的沙洲……看到過去與現在的變化真令人震驚。這會走向何方，接下來會發生什麼？我們還不知道，但這一定是氣候變遷帶來的結果。」
El descenso del Danubio deja al descubierto un posible proyectil de 2.000 años de antigüedad. El bajón histórico del río en Hungría saca a la luz una pieza arqueológica cerca de Visegrado, mientras el Ministerio del Entorno Vivo decreta la alerta por sequía#Danubiopic.twitter.com/GXC1XY6GwW
— euronews español (@euronewses) August 1, 2026
中歐大部分地區今年以來長期處於乾旱中，而接連而來的熱浪加速蒸發，導致水道乾涸。
根據匈牙利氣象局的資料，與多年平均值相比，幾乎全國90天的累積降水量減少了80至130毫米。
根據匈牙利交通與投資部的說法，低水位迫使平時讓乘客下船遊覽布達佩斯的熱門郵輪，如今只能停靠在上游較遠處，而貨船則幾乎完全停止營運。
在保加利亞與羅馬尼亞交界處的多瑙河河段，郵輪「維京烏爾號」（Viking Ullur）擱淺在港口城市維丁（Vidin）附近，警方上月28日疏散船上186名遊客。
保加利亞國家通訊社（BTA）報導，維京烏爾號原定在維丁補充物資，但撞上淺灘後無法抵達港口。
保加利亞邊境警察表示，該船擱淺時飲用水即將耗盡，視接下來的航行條件和重新浮起的方案，52名船員可能必須在船上停留較長時間。
維京烏爾號的船公司維京公司（Viking），強烈否認事件發生時上缺乏食物或飲用水的報導。該公司代表稱，該船「為所有賓客與船員儲備了充足的食物和飲用水」，且儲備物資足夠支持船上人員在事件發生後使用長達一週。
在塞爾維亞，數百艘小型船隻與數十艘貨船被困在北部城市諾維薩德（Novi Sad）附近乾涸的河岸上。
經營遊船業務的船屋主人塞格特（Radovan Segrt）告訴美聯社，多瑙河的水位已經「從岸邊退縮了大約15到20公尺」。
他說：「就搭船遊覽而言，這個夏季已經結束了。」
低水位迫使核電廠關閉
多瑙河水位降至新低也影響許多國家的核能發電，因為這些國家通常使用河水來冷卻反應爐。
在羅馬尼亞，多瑙河流量已降至每秒1630立方公尺，僅約典型7月平均值的三分之一；出於安全考量，當局上月28日關閉切爾納沃德（Cernavoda）核電廠的一座反應爐機組，並宣布不久後將關閉另一座反應爐。
同樣地，供應匈牙利近一半電力的帕克修（Paks）核電廠，也因冷卻水供應受限，於上月29日開始調降一座反應爐的功率，另外兩座反應爐在此之前的兩天已連續兩次調降輸出功率。
苦中作樂：民眾在乾涸河床尋寶
裸露的河床也可能帶來危險。上週，在水位消退於橋墩處露出二戰時期的炸彈後，布達佩斯當局一度封鎖瑪格麗特橋。
尋寶者霍爾瓦特（Zsolt Horváth）利用這種極端條件，上月28日用強力磁鐵在裸露的河岸打撈金屬物品。他說，找到像是舊收音機擴音器或兩次世界大戰留下的彈殼等東西，讓他感到非常有樂趣。
霍爾瓦特表示，雖然「多瑙河水這麼少對這種活動來說是種恩賜，但對其他方面而言，卻是一場災難。」
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