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僅差20米! 羽田機場驚魂 載197人客機險撞飛行校驗機 「它」竟然沒響....
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[Newtalk新聞] 一架從上海浦東國際機場飛往東京羽田國際機場的全日空(ANA)NH968 航班, 4 日清晨在準備降落時,與一架剛從機場起飛的日本國土交通省航空局飛行校驗機異常接近,垂直距離僅有大約 20 米。
全日空客機的空中防撞系統(TCAS)發出警報,飛行員立即中止降落並爬升,成功避險。機上 197 名乘客和機組人員無人受傷,飛機隨後安全落地。日本國土交通省目前正在進行調查。
日本國土交通省確認,校驗機的 TCAS 系統當時未啟動。全日空已將此事正式通報國土交通省。社交媒體上流傳的疑似管制錄音顯示,區域管制與塔臺之間有激烈對話,管制員質問對方是否看到進近飛機,並提及 TCAS 警報造成的混亂。
飛行校驗機是日本國土交通省專門用於驗證機場無線電導航設施、燈光系統等航空保安設備是否正常運作的專用飛機。這類檢查通常安排在航班較少的清晨時段,以儘量減少對正常航班的影響。校驗機有時需要飛非標準航線或較低高度,增加了與民航機協調的複雜性。
東京羽田機場作為日本最繁忙的機場之一,多跑道並行運行,對空管精度要求極高。歷史上日本曾發生過嚴重空中接近事件,TCAS 系統正是為防止此類風險而設計的關鍵安全裝置。
全日空方面表示,飛行員嚴格按照 TCAS 指示操作,成功避免了碰撞,並將事件通報主管部門。國土交通省稱正在詳細調查事件經過、原因及兩機位置關係,包括管制錄音。
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全日空客機的空中防撞系統(TCAS)發出警報,飛行員立即中止降落並爬升,成功避險。機上 197 名乘客和機組人員無人受傷,飛機隨後安全落地。日本國土交通省目前正在進行調查。
日本國土交通省確認,校驗機的 TCAS 系統當時未啟動。全日空已將此事正式通報國土交通省。社交媒體上流傳的疑似管制錄音顯示,區域管制與塔臺之間有激烈對話,管制員質問對方是否看到進近飛機,並提及 TCAS 警報造成的混亂。
飛行校驗機是日本國土交通省專門用於驗證機場無線電導航設施、燈光系統等航空保安設備是否正常運作的專用飛機。這類檢查通常安排在航班較少的清晨時段,以儘量減少對正常航班的影響。校驗機有時需要飛非標準航線或較低高度,增加了與民航機協調的複雜性。
東京羽田機場作為日本最繁忙的機場之一,多跑道並行運行,對空管精度要求極高。歷史上日本曾發生過嚴重空中接近事件,TCAS 系統正是為防止此類風險而設計的關鍵安全裝置。
全日空方面表示,飛行員嚴格按照 TCAS 指示操作,成功避免了碰撞,並將事件通報主管部門。國土交通省稱正在詳細調查事件經過、原因及兩機位置關係,包括管制錄音。
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