觀察／沈伯洋拋政策解決內湖交通困境　蔣市府「膝跳式」反擊真能解決通勤族的痛？

每到上下班尖峰時刻，連通內湖的幾座主要橋梁上，紅色車尾燈連成綿延不絕長龍的景象，就是內湖的日常風景。內湖交通沉痾，從歷任台北市長郝龍斌、柯文哲一路延燒到現任蔣萬安執政，始終是這座城市最難解的交通死結。無數通勤族每天困在車陣中，焦躁地看著時間流逝，不僅嚴重消耗工作效率，更吞噬了生活品質。眼看選舉將屆，內湖交通問題再次成為候選人間政策交鋒的重點議題。 民進黨台北市長參選人沈伯洋近期拋出交通政見，目標讓騎單車成為跨區通勤選項之一。（示意圖／沈伯洋競選辦公室提供） 民進黨台北市長參選人沈伯洋近期拋出交通政見，提議在松山機場外的河濱公園興建一座「迎風—港墘跨基隆河自行車專用橋」，跨越基隆河直連內湖港墘路，讓騎單車成為跨區通勤選項之一。然而台北市交通局隨後發文侃侃而談近年改善成果，還暗諷「歡迎沈委員多了解市政發展」，交通局長謝銘鴻亦直言「內湖交通不是蓋一座橋就能解決」。 然而，北市府同時也計畫在南港興中路興建自行車景觀新橋串聯內湖潭美街，用途卻仍偏向休閒運動。相較之下，沈伯洋提出的構想更直擊內科核心地帶、更貼近通勤族需求。面對競爭者的突破性政策提案，市府局處若只顧著「膝跳式」噴口水反擊，真能解開困…