【Hot台股】陽明翻紅爆量6萬張！網喊「航運現在才想起自己是反一」 分析師：追價審慎

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「陽明爆大量 底部起漲現在也才2%不敢追包包回去刷條碼了」「三月戰爭都沒現在漲這麼凶 外資自營要去當水手？」「航運撐盤」「今年2021夢回水手」「反正我是上船了」「水手啟航啦」「航運現在才想起自己是反一」「陽明船越開越遠 只剩萬海在碼頭」。

「歐美船都跌 航運拿什麼撐盤」「好慘，記憶卡蛙決定要上航運三雄先走一趟了」「今天散裝船倒是超強 新興 慧洋那些」「開始有資金都躲去航運股了」「船船很噴嗎 來當水手好了 GOGO」「不敢追大船的還有散裝可以炒！」「航運開船開好慢」「航運三雄全翻紅了，外資小兒全都上船避難了??」。

HOT台股今日值班專家－華信投顧分析師林和彥

全球航運市場再掀波瀾！美伊衝突升溫、巴拿馬運河水位下降限航、紅海及荷姆茲海峽通航受阻，加上全球主要港口壅塞，市場湧現恐慌性急單與搶艙需求，帶動第三季運價表現優於預期，其中遠東至美東貨櫃現貨運價更較去年同期暴增234%。航運股今（19）日延續強勢，陽明（2609）盤中最高來到57.9元、漲幅達3.02%，成交量逾6萬張，長榮（2603）、裕民（2606）、慧洋-KY （2637）、新興（2605）、中航（2612）、台航（2617）、四維航（5608）亦同步走強。

從貨櫃三雄歷年營運循環來看，林和彥指出，每月營收高峰多落在7月至8月，之後一路至年底通常逐步下滑，因此股價往往也容易在8月至9月間見到相對高點。長榮7月營收達480億元、月增22%，萬海則為186億元、月增15%，雙雙創下今年單月新高，預期9月初公布的8月營收仍有機會維持高檔，因此短線股價不易明顯走弱，但待8月營收公布、航運業進入下半年淡季後，投資人便須提高警覺。

針對陽明，林和彥分析，其股價與漲幅均落後長榮、萬海，加上股價較低，因此較容易吸引投資人參與補漲行情；目前股價站穩約54元的年線，短線仍有轉強上攻機會。不過，陽明上半年每股盈餘僅2.05元，低於萬海的6.84元及長榮的11.24元，且60元以上存在大量套牢賣壓，股價若重返該價位，成交量至少須放大至約16萬張，才有機會消化上方籌碼，因此追價仍須審慎。

至於航運股操作策略，林和彥表示，短線仍應緊盯中東戰局變化，只要緊張局勢持續，運價與貨櫃三雄股價便不容易大幅回落；反之，若美國與伊朗之間傳出關係緩和訊號，股價就可能迅速回檔。波段操作方面，待8月營收於9月上旬公布後，產業將逐步進入淡季，屆時投資人應考慮逢高調節。