499億捷運預算創新高，地方為何又喊錢不夠？交通部親揭經費「核定3條件」

針對外界對捷運補助「重南輕北」的質疑，交通部政務次長伍勝園（中）回應，「主要看工程執行情況。」（劉芯衣攝） 交通部明年度編列地方捷運建設補助499億元，寫下歷年新高，但這筆看似創紀錄的預算，卻沒有讓地方政府鬆一口氣。新北市認為捷運補助較需求減少逾50億元，台北市也反映經費缺口達60億元，高雄則喊出超過百億元的資金需求。中央補助創新高，地方卻仍感覺「錢不夠」，也讓外界質疑捷運建設經費是否出現「重南輕北」問題。 交通部政務次長伍勝園今（7）日表示，中央並非依照南北分配經費，而是回到各項工程本身，依照實際進度、招標情況及過去預算執行情形核定補助，並非計畫通過後，地方提出多少需求，中央就全額編列多少。 伍勝園表示，捷運建設從規畫、設計到施工，不同階段的資金需求差異很大，因此交通部在審核補助時，主要看3項條件，包括工程進度、招標情況，以及過去預算執行情形。 例如，有些捷運計畫才剛完成核定，目前仍在細部設計階段，短期內需要的工程經費有限；但如果工程已進入施工高峰，資金需求自然會大幅增加。因此，中央補助的重點並不是「哪個縣市拿多少」，而是工程目前走到哪個階段，以及當年度實際需要多少經費。 如果把時間…